 セラミック
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これは給油口からガソリンタンクに入れておくだけで簡単です。
マイナスイオン効果により「燃費向上」「排ガス削減」「エンジンオイル劣化抑制」などの効果があるそうです。
ワイヤーを給油キャップに挟んでおく事により、車を乗り換えた時、次の車に使う事ができるようになっていますが、給油キャップにワイヤーを取り付けると給油の際に面倒なので、結局、タンクの中に入れてしまい「１台１個」という使い方になってしまいました。
正確に同じ条件で燃費を測った訳ではないですが、１０〜２０％の燃費の改善がされたという実感はありました。
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点火プラグの取付け角度
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エンジンのシリンダー内で点火する時、ガソリンの濃度は一定ではなく、吸気口側は濃度が濃く、排気口側は濃度が薄いと言われています。
点火プラグは右の写真の様な形状をしていて、電極がＬ字になっているので、Ｌ字側の電極の方向には燃焼が伝わりにくいと考えられます。
そこでガソリン濃度が薄いと言われている排気口側にＬ字の電極を持ってゆく事により、スムースに点火されると考えられます。
実際のやり方としては４気筒の車ならプラグを６本買い、Ｌ字の電極側にプラグの六角の所にマークを付けます。そして、プラグをエンジンに取り付け、もし、マークが排気口側に取り付けられていなかったら他のプラグと交換します。
一時、こういう事にも凝っていましたが「若干、エンジンの回転はスムース」という感じはしました。（しかし、最近はエンジンも構造が複雑になってきてプラグの交換も面倒なので、そこまでやっていません）
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タイヤ
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「環境にやさしいタイヤ」は、今、力を入れているようです。
「ヨコハマ DNA ECOS」「ミシュラン ENERGY XM1」「ダンロップ デジタイヤ ECO」などがあります。個人的には値段に大きな差がなければミシュランを選びたい所です。
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やはり、タイヤは近くで購入した方が交換の手間などが省けます。
近くで希望のタイヤを販売しているか自分で調べて下さい。
例：ミシュラン XM1 ｘｘ市
タイヤ 安売 ｘｘ市
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モリブデン
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２０年くらい前にカー用品売り場でエンジンオイル添加剤として真っ黒なドロドロの液体の「モリブデン」や「モリブデン入りのエンジンオイル」も売られていました。
調べてみたら今でも売っているのですね。
摩擦が低減し、「燃費向上」「なめらかなエンジン音」という謳い文句でしたが、印象として「多少、効果はあるかな〜」という感じで「抜群の効果」という印象はなかったので最近は面倒な事もあり使っていません。
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